Toyota está retirando del mercado 381.000 camionetas Tacoma porque los pernos del eje trasero podrían aflojarse y caerse, lo que eventualmente podría permitir que parte del eje trasero se desprenda.
No está claro exactamente cuántos camiones se han visto afectados, pero al menos en algunos de ellos, el metal de la soldadura salpicó las áreas donde era necesario apretar los pernos. El metal adicional debajo de los pernos podría haber impedido que estuvieran completamente asegurados durante el ensamblaje en fábrica y, con el tiempo, podrían aflojarse por vibración e incluso desprenderse por completo. Esto podría permitir que los subconjuntos del semieje se suelten.
A medida que estas tuercas comienzan a aflojarse, los conductores pueden experimentar vibraciones y ruidos. Según Toyota, podría comenzar a filtrarse aceite por el diferencial trasero del camión debajo del vehículo. Si los semiejes se separan, el vehículo podría volverse inestable y los frenos no funcionarán tan bien, lo que resultará en un mayor riesgo de accidente, dijo Toyota.
Toyota se negó a decir si se produjeron accidentes o lesiones como resultado de este problema.
Las camionetas involucradas son camionetas Tacoma modelo 2022 y 2023. Los propietarios de camionetas retiradas del mercado recibirán cartas advirtiéndoles que lleven su camioneta a un concesionario Toyota para que inspeccionen el eje trasero y vuelvan a apretar las tuercas si es necesario. Las cartas se enviarán a los propietarios a finales de abril, dijo Toyota.
Toyota recientemente retiró del mercado 280.000 camionetas y SUV por un problema diferente que provocaba que las camionetas “se arrastraran” hacia adelante cuando se ponían en punto muerto. Los vehículos involucrados en ese retiro fueron la camioneta Tundra grande de Toyota y los SUV grandes Sequoia y Lexus LX 600. A fines del año pasado, Toyota retiró del mercado 1 millón de vehículos por un problema con un sensor que podía hacer que las bolsas de aire se desplegaran cuando no deberían.